De eerste elektrische achtbaan ter wereld was de “Leap-the-Dips” in Lakemont Park, Altoona, Pennsylvania. Deze achtbaan opende in 1902 en is nog steeds in bedrijf, waardoor het de oudste operationele achtbaan ter wereld is. Echter, de Leap-the-Dips zelf was niet volledig elektrisch aangedreven, maar gebruikte een elektrisch systeem voor bepaalde aspecten van de werking.
De Leap-the-Dips maakte gebruik van een elektrisch aangedreven liftketting om de trein naar de top van de eerste helling te trekken, waarna de trein door de zwaartekracht langs het parcours reed. Dit was een belangrijke stap in de evolutie van achtbanen, omdat het gebruik van elektriciteit voor de liftketting een meer betrouwbare en efficiënte methode bood om de trein naar het hoogste punt te brengen.
Hoewel de Leap-the-Dips een belangrijke rol speelde in de overgang naar elektrisch aangedreven achtbanen, was de eerste achtbaan die volledig door een elektrisch systeem werd aangedreven waarschijnlijk de “Coney Island Scenic Railway” in Coney Island, New York, geopend in 1927. Deze achtbaan gebruikte elektriciteit niet alleen voor de liftketting, maar ook voor andere aspecten van de werking, zoals remmen en stationaire bewegingen.
De ontwikkeling van elektrische aandrijving in achtbanen markeerde een belangrijke vooruitgang in de technologie, waardoor snellere, hogere en complexere achtbanen mogelijk werden. Dit leidde tot de moderne achtbanen die we vandaag de dag kennen en liefhebben.
